进博会回顾之圆桌对话：国际物流痛点难点与解决建议

Q1：数字化、网络化是当今物流企业提升服务能级的重要手段。三年的新冠疫情中，企业在数字化网络化能力建设方面有什么举措？

受疫情影响，在过去的三年中，由于劳动力短缺（由于疫情）和旅行/交通限制，全球供应链一直非常不稳定。这使得越来越多的企业发觉数字化网络化的重要性。

近年，企业发现跨境贸易“业务运营数字化”的发展趋势势不可挡。因为全球范围内的供应链都在受到挤压，企业需要实时跟踪货物状态、了解物流状态/位置，了解清关通关政策，货物才能如约到达客户手中，资金回流才有保障。

跨境物流方面，各企业也开始积极减少手工准备数据和输入数据进行海关申报。近日，虽然各企业在数字化方面已有进展，但发展的步伐不一，而数据也集中在好几个不同的平台里，不协调一致。

Q2：新冠疫情将过去20年全球各大企业所构造的庞大的供应链的脆弱性清晰地展现了出来。请就贵企业的案例来说明产生这种脆弱性的原因。

全流程跨境贸易涉及很多复杂的环节，加上了疫情的影响，一间企业可面临很多障碍。我可以从海关，物流，监管审核，人力资源成本和人工录入错误风险这几个方面给到反馈。

先说海关环节：

1. 贸易需求变化快速，需要随时增加人手以供需求；在业务高峰期，缺乏管理报关的人手可能会让人手忙脚乱，疲于应对；
2. 海关和贸易法规庞杂，从业人员可能缺乏全面的贸易合规专业知识和经验，如果采用了不正确的申报方法，会产生高额的罚金；
3. 与地方管理海关机构沟通，处理被扣押的货物；
4. 在多个海关申报平台提交材料，或同时与多家海外供应商打交道，费时费力；
5. 需要预先搜索准确的HS编码和/或计算税费与关税，才能保证高效清关；
6. 手工准备数据和输入数据进行申报，是一个冗长且耗时的过程，会占用宝贵的工时。

再讲讲物流挑战：

1. 企业自己雇用物流快递公司的成本很高；
2. 物流系统如果无法及时同步货运状态，也让人费时费力；
3. 多平台管理不同海运公司的货运订单，同样费时费力；

监管审核的挑战和风险在于：

1. 非集中式的监管审核贸易文件数据库，会产生不完整和不正确的贸易记录，后患无穷；
2. 对于执行正确的保税、扣减和发票提交流程，企业和政府机构部门都会花费更多时间；
3. 确保许可证的有效性和许可证的申报质量很重要，但企业自身在管理通关活动中的资源有限。

人力资源成本加大，人工数据录入存在错误风险：

1. 耗时的手动数据输入，无疑将增加人员数量和人力成本；
2. 错误的数据输入，不仅徒劳无功，还会延迟通关和货物放行时间；
3. 未利用或重复使用现有内部应用程序中的可用数据，也会让企业错失数字化所带来的企业红利。